智融视界2025年09月20日 02:15消息，大众汽车将于11月停止向中国市场供应途锐车型，引发关注。
21世纪经济报道记者 易思琳 报道
《21汽车·一见Auto》从多位大众中国内部人士处了解到，大众中国计划于今年11月终止向中国市场供应途锐车型。
途锐，作为大众本世纪初用来提升品牌形象的旗舰车型，途锐一直承担着品牌门面的重要角色。自推出以来，已走过近30年的历程，期间经历了三次重大改款。第三代途锐于2018年正式发布，与保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等豪华SUV一样，均基于MLBEvo平台打造。 从市场定位来看，途锐不仅是大众旗下技术实力的体现，也反映了品牌在高端市场的持续布局。其历经三代演变，说明大众对这款车型的重视程度不言而喻。而采用与豪华品牌同平台的技术路线，进一步提升了途锐的竞争力和产品力，也显示出大众在整合资源、提升品牌形象方面的战略考量。
大众将不再向中国市场提供途锐车型，主要原因是该车型在中国市场的销售表现不佳。
途锐，曾是大众品牌所有进口车里最贵的一款车，曾凭借12缸发动机和5.9秒百公里加速等配置将售价拉高至158万元，巅峰时期一度月销破万。
近几年，该车型在中国市场的价格不断下探，目前起售价已经来到50.88万元，但销量一直低迷。懂车帝数据，2024年，该车型在中国共卖出6543辆，今年以来每月的销量在300台左右，卖得最好的一个月是今年5月，销量约400台。
一位接近进口车业务的内部人士表示，途锐作为一款已存在近30年的车型，目前正处于产品生命周期的末期。“改款更新速度缓慢、性能有所下滑，导致其市场竞争力明显不足。”
由于销量不佳，大众汽车决定停止向中国市场供应该款车型，这一举措被视为其在激烈市场竞争中对经营责任的体现。“但与其他停产的进口车型类似，大众中国区仍继续提供途锐的售后服务。”一位接近大众中国销售体系的知情人士补充表示。
