智融视界2025年09月20日 02:13消息，英国政府紧急介入，协助捷豹路虎应对网络攻击，加速恢复生产运营。
9 月 19 日消息，据外媒 Autocar 报道，英国政府已正式介入援助捷豹路虎，协助其应对近期遭受的重大网络攻击，并推动汽车生产尽快恢复。
当地时间周二，捷豹路虎宣布计划于 9 月 24 日重启全球生产线。此次停产始于 9 月 1 日，因遭遇严重网络攻击，公司被迫全面暂停制造业务，影响遍及多个国家的生产基地。这一事件不仅暴露了大型制造企业在数字安全方面的脆弱性，也再次敲响了全球汽车产业供应链安全的警钟。
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）证实，政府正积极协调资源，协助捷豹路虎恢复内部运营系统，并已派遣专业网络安全部队对攻击影响进行深度评估，重点研判对上下游供应链可能造成的连锁反应。Unite 工会于周三发出警告：当前供应链已处于“濒临崩溃”的边缘，若恢复进度迟缓，后果将极为严重。
“近期网络攻击对捷豹路虎及整个汽车供应链造成严重影响。”SMMT 在声明中强调，“政府和网络安全专家正在与企业密切合作，全力支持生产恢复工作，并评估潜在的长期冲击。”这不仅是对企业自身系统的修复，更是一场关乎产业生态稳定性的紧急救援。
此次网络攻击导致捷豹路虎无法正常订购零部件，生产调度系统瘫痪，零售端也受到波及。商业经济学教授 David Bailey 向 Autocar 指出，按目前情况估算，该公司每日经济损失可能高达 500 万英镑（约合人民币 4828.6 万元）。这个数字不仅体现了单一企业的财务压力，更折射出整个高端制造业在高度数字化背景下的巨大风险敞口。
更为严峻的是，停产的涟漪效应正在向供应商体系蔓延。前阿斯顿・马丁 CEO Andy Palmer 在 9 月 12 日接受 BBC 采访时表示：“如果看到有供应商因此破产，我一点都不会感到意外。”他进一步分析称：“第一周，企业还能勉强承受损失；但进入第二周，信息逐渐明朗，裁员就成了不可避免的选择。”这意味着，裁员行动或许已经悄然启动，或正处于紧急筹备之中。
从行业角度看，这次事件远不止是一家车企的技术故障，而是现代智能制造体系面临新型威胁的真实写照。随着工业互联网、智能供应链的普及，一旦核心节点被攻破，整个产业链条都可能陷入停滞。捷豹路虎的遭遇提醒所有汽车制造商：网络安全已不再是IT部门的小问题，而是决定企业生死存亡的战略议题。
值得注意的是，尽管生产全面暂停，捷豹路虎此前曾表示中国市场交付未受影响，零售合作伙伴仍在正常运营。然而，在全球化生产高度协同的今天，长期停产终将传导至全球市场。消费者或许短期内仍能提车，但库存消耗殆尽后，终端销售必然承压。
当前日期为{}，距离攻击发生已过去近三周，恢复生产的时间表虽已公布，但真正的挑战才刚刚开始。重建系统只是第一步，重获供应链信任、稳定员工信心、挽回品牌声誉，将是更为漫长的过程。这场危机既是考验，也应成为汽车行业全面提升网络安全防御能力的转折点。
